|
NAGY Nagysebességű Léghajó - az Évszázad Ideális Járműve.
Nagy Airship International Vállalatot 2002-ben
hoztam létre a modern léghajó kifejlesztésére. Tanulmányozva az eddigi léghajó terveket, hogy
megtaláljam a katasztrófák okát, az adataikat összehasonlítottam a modern repülőgépek
adataival, mint a BOEING 747 és megdöbbentő eredményre jutottam: Merev vázas léghajók a legnagyobb MÉRNÖKI
KATASZTRÓFÁK voltak és nem tanulnak belőle. A bizonyíték: a BOEING 747-es térfogata 838 m3,
az önsúlya 150 Tonna, a HINDENBURG térfogata 270 000 m3 a
HINDENBURG önsúlya csak 200 Tonna volt (és csak 50 utast tudott vinni). Ha a
Boeing 747 úgy lenne építve, mint a HINDENBURG, csak 780 kg súlyú lenne, ez
egyértelműen azt bizonyítja, hogy: Merev vázas léghajót nem lehet olyan erősre
építeni, hogy biztonságos legyen és könnyebb a levegőnél. A 838 m3 hélium emelő ereje 920 kg,
még ha ilyen nehézre építenék, akkor sem lenne elég erős, és semmi emelő erő
nem maradna ahhoz sem, hogy üresen a levegőbe emelkedjen. A fentiekből szerzett tapasztalatok, valamint a
legmodernebb, az “acélnál erősebb” szövetekkel végzett kísérletek eredményei
alapján kidolgoztam az egyetlen megoldást, ami lehetővé teszi a
legbiztonságosabb és leggazdaságosabb léghajó építését és ez pedig a
felfújt szerkezetű NAGY Nagysebességű Léghajó. 1.
A
merev váz helyettesítése a felfújt szerkezettel olyan szövetből készítve, ami
az acélnál erősebb és még sérülés esetén sem szakad tovább. Garantálja az
acélnál erősebb, összetörhetetlen testet (mint ahogy egy futball labdát sem
lehet összetörni) és ugyanakkor a legkönnyebbet is, ezért a legnagyobb
hasznos terhet tudja szállítani. Mivel a hélium emelőerejét hasznosítva
energia felhasználás nélkül súlytalanul lebeg a levegőben, lezuhanni sem tud. 2.
A 32
egymástól független hélium cella garantálja, hogy még több cella sérülése
esetén sem zuhanhat le. 3.
A
léghajó középvonalában elhelyezett, a hélium celláktól elszigetelt utastér
tovább növeli a biztonságot, valamint a legnagyobb utasteret teszi lehetővé,
(saját kabin minden utasnak) így a legkényelmesebb utazást biztosítja, mivel
nem zuhanhat le ezért a legbiztonságosabbat is, és még vízre is le tud ereszkedni. 4.
A
nagyszámú motorok a propellerrel együtt teljesen körbe forgathatók, ezáltal
nagyon gyors, határozott és erőteljes kontrolt biztosítanak a sebesség,
irány, magasság, és egyensúly szabályozására. NAGY
Nagysebességű Léghajó azért ideális jármű, mert Könnyebb a levegőnél ezért
lezuhanni sem tud, nincs szüksége repülőtérre, kifutópályára, útra, semmilyen
beruházásra, sem földi személyzetre, függőlegesen ereszkedhet le és fel,
bármely pontján a világnak, ezért azonnali, gyors, gazdaságos személy és
teherszállítást tud teremteni. Nagy
Imre E-mail: nagyairship@nagyairship.com NAGY High Speed
Airship PROTOTÍPUS
LÉGHAJÓ Átmérő:
10 m
Hossz: 50 m Hélium térfogat: 3.000 m3 Utastér: 100
m2 Motorok száma: 4
Tervezett sebessége: 320 km / óra
2007 Szeptember 16-án műszaki ellenőrzés
céljából felfújt prototípus léghajó teste. Nagy Airship International Különleges
hirdetési lehetőség ajánlata.
A prototípus első repülésétől kezdve a sebesség
rekord repülésig a Guinness rekordok könyve részére.
A léghajók iránti egyre erősödő nemzetközi
érdeklődés miatt ez az eseménysorozat világraszóló érdeklődést fog kiváltani.
A léghajó óriási mérete, különleges
formája, és alacsony repülési magassága miatt kitünő reklámlehetőséget biztosít a földről,
televízióban, és nyomtatásban egyaránt. Az eseménysorozat az első repüléssel
kezdődik, majd az egyre nagyobb sebességű próbarepülések sorozatával
folytatódik a maximális sebesség eléréséig, és végül a sebesség rekord
repülés a Guinness rekordok könyve számára. A Guinness rekordok könyvében a jelenlegi
léghajó sebesség rekord 69.5 mérföld = 111 km / óra. NAGY High Speed Airship nemzetközi szabadalommal védett -
Konstrukciója erősebb minden eddigi
léghajónál. -
Formája aerodinamikusabb minden eddigi léghajónál. -
A motorok száma több és teljesítménye
nagyobb minden eddigi léghajónál. NAGY High Speed Airship rendkívüli adottságai garantálják a nagyobb sebesség
biztonságos elérését. Érdeklődni bővebb információért: Nagy Imre tel:
06 20 372 5026 e-mail: nagyairship@nagyairship.com www.nagyairship.com
NAGY Nagysebességű Léghajó (320
km/óra)
10 Tonna hasznos teher + 7 Tonna üzemanyag
Ára: 30 millió euró Átmérője: 18 méter Hosszúsága: 100 méter Hélium térfogata: 20351 m3 Motorok száma: 8 Utastér kétszintes összesen 1091 m2 Teherbírása: 10 Tonna +
7 Tonna üzemanyag Üzemanyag fogyasztása 320
km/óra sebességnél: 360 kg/óra, utazó
távolság: 6222 km Ideális
tömegközlekedési eszköz külterületek és városok közötti közlekedésre.
Csökkenti az utak forgalmát, a levegő szennyezést és az energia
felhasználást. Az ország bármely pontjára el tud vinni 100 utast 1 órán
belül. Ideális teherszállító eszköz országon belüli teherszállításra. Csökkenti
a teherautó és kamion forgalmat, az utak és autópályák zsúfoltságát, valamint
a levegő szennyeződést. Ideális és az egyedüli tűzoltó jármű, mely független az utak forgalmától,
és bármely emelet bármely ablakán keresztül mentést és tűzoltást tud
végrehajtani, 320 km/óra sebességével olyan rövid idő alatt, ami eddig
elképzelhetetlen volt. |
