|
|
|
|
NAGY Nagysebességű Léghajó - az Évszázad Ideális Járműve.
Nagy Airship International Vállalatot 2002-ben
hoztam létre a modern léghajó kifejlesztésére. Tanulmányozva az eddigi léghajó terveket, hogy
megtaláljam a katasztrófák okát, az adataikat összehasonlítottam a modern
repülőgépek adataival, mint a BOEING 747 és megdöbbentő eredményre jutottam: Merev vázas léghajók a legnagyobb MÉRNÖKI
KATASZTRÓFÁK voltak és nem tanulnak belőle. A bizonyíték: a BOEING 747-es térfogata Merev vázas léghajót lehetetlen olyan erősre
építeni, hogy biztonságos legyen és könnyebb a levegőnél. A fentiekből szerzett tapasztalatok, valamint a
legmodernebb, az “acélnál erősebb” szövetekkel végzett kísérletek eredményei
alapján kidolgoztam az egyetlen
megoldást, ami lehetővé teszi a legbiztonságosabb és
leggazdaságosabb léghajó építését és ez pedig a felfújt szerkezetű NAGY
Nagysebességű Léghajó. 1.
A
merev váz helyettesítése a felfújt szerkezettel olyan szövetből készítve, ami
az acélnál erősebb és még sérülés esetén sem szakad tovább. Garantálja az
acélnál erősebb, összetörhetetlen testet (mint ahogy egy futball labdát sem
lehet összetörni) és ugyanakkor a legkönnyebbet is, ezért a legnagyobb hasznos
terhet tudja szállítani. Mivel a hélium emelőerejét hasznosítva energia
felhasználás nélkül súlytalanul lebeg a levegőben, lezuhanni sem tud. 2.
A 64
egymástól független hélium cella garantálja, hogy még több cella sérülése
esetén sem zuhanhat le. 3.
A
léghajó középvonalában elhelyezett, a hélium celláktól elszigetelt utastér
tovább növeli a biztonságot, valamint a legnagyobb utasteret teszi lehetővé,
(saját kabin minden utasnak) így a legkényelmesebb utazást biztosítja, mivel
nem zuhanhat le ezért a legbiztonságosabbat is, és még vízre is le tud ereszkedni. 4.
A
nagyszámú motorok a propellerrel együtt teljesen körbe forgathatók, ezáltal
nagyon gyors, határozott és erőteljes kontrolt biztosítanak a sebesség,
irány, magasság, és egyensúly szabályozására. NAGY Nagysebességű
Léghajó azért ideális jármű, mert Könnyebb a levegőnél ezért lezuhanni sem
tud, nincs szüksége repülőtérre, kifutópályára, útra, semmilyen beruházásra,
sem földi személyzetre, függőlegesen ereszkedhet le és fel, bármely pontján a
világnak, ezért azonnali, gyors, gazdaságos személy és teherszállítást tud
teremteni. Nagy
Imre E-mail: nagyairship@nagyairship.com NAGY High Speed
Airship PROTOTÍPUS
LÉGHAJÓ Átmérő: Motorok száma: 4 Tervezett sebessége:
2007 Szeptember 16-án műszaki ellenőrzés
céljából felfújt prototípus léghajó teste. Különleges hirdetési lehetőség ajánlat.
A prototípus
első repülésétől kezdve a sebesség rekord repülésig a Guinness rekordok könyve részére.
A léghajók iránti egyre erősödő nemzetközi érdeklődés miatt ez az eseménysorozat világraszóló érdeklődést fog kiváltani.
A léghajó óriási mérete, különleges formája, és alacsony repülési
magassága miatt kitünő reklámlehetőséget biztosít a földről,
televízióban, és nyomtatásban egyaránt. Az eseménysorozat az
első repüléssel kezdődik, majd az egyre nagyobb
sebességű próbarepülések sorozatával folytatódik a maximális sebesség eléréséig, és végül a sebesség rekord repülés a Guinness rekordok könyve számára. A Guinness rekordok
könyvében a jelenlegi léghajó sebesség rekord NAGY High Speed Airship nemzetközi szabadalommal
védett -
Konstrukciója erősebb -
Formája aerodinamikusabb -
A motorok
száma több és teljesítménye nagyobb NAGY High Speed Airship rendkívüli adottságai
garantálják a nagyobb sebesség biztonságos elérését. Érdeklődni bővebb információért: Nagy Imre tel:
06 20 372 5026 e-mail: nagyairship@nagyairship.com www.nagyairship.com
NAGY Nagysebességű Léghajó (320
km/óra)
18 Tonna hasznos teher, vagy 200
utas + 2
Tonna üzemanyag
Ára: 30 millió euró Átmérője: Utastér kétszintes összesen Üzemanyag fogyasztása 320
km/óra sebességnél: 360 kg/óra, utazó
távolság: Ideális
tömegközlekedési eszköz külterületek és városok közötti közlekedésre.
Csökkenti az utak forgalmát, a levegő szennyezést és az energia felhasználást.
Az ország bármely pontjára el tud vinni 100 utast 1 órán belül. Ideális teherszállító eszköz országon belüli teherszállításra. Csökkenti
a teherautó és kamion forgalmat, az utak és autópályák zsúfoltságát, valamint
a levegő szennyeződést. Ideális és az egyedüli tűzoltó jármű, mely független az utak forgalmától,
és bármely emelet bármely ablakán keresztül mentést és tűzoltást tud
végrehajtani, 320 km/óra sebességével olyan rövid idő alatt, ami eddig
elképzelhetetlen volt. |